夏季來臨，自5月份以來全國大部分地區最高溫度都已經達到30℃以上，局部最高氣溫已經超過36℃。高溫天氣，安全事故多發，注意叉車保養的同時也請您在外出以及室外工作注意時做好防暑降溫措施，注意身體健康。

　　夏季也是叉車高溫多發季節，要多加注意發動機工作溫度、散熱器清潔程度、冷卻風扇的正常使用，同時注意整機清潔度，避免局部溫度高。當叉車溫度過高時，要注意通風，冷卻散熱。

　　氣溫高時輪胎氣壓增高，嚴重時會出現爆胎現象。因此，在高溫條件下開車要經常檢查輪胎的溫度和氣壓，如果發現叉車輪胎氣壓過高，請及時處理。

　　一、引起發動機高溫的原因

　　發動機水溫高和傳動油溫高，排除發動機和變速器自身故障引起的高溫外，主要有以下幾個方面：

　　1、零件原因

　　a、水箱散熱面積不多

　　b、水箱結構問題，如風罩直徑比風扇直徑大太多等

　　c、油散熱器及油冷系統阻力過大

　　d、油散熱器散熱量不夠

　　2、系統原因

　　a、發動機及變矩器匹配性能不好，造成大量發熱

　　b、發動機進排氣阻力較大，造成發動機熱效率降低

　　c、零件結構或布置不合理造成氣流不暢

　　3、安裝調試原因

　　a、風扇與水箱距離不合理，風扇進入網罩太多或太少

　　b、微動踏板調整不當，正常行駛時微動閥不能完全關閉，造成摩擦打滑發熱或燒死

　　c、微動和制動踏板聯動調整不合理，在微動閥未完全打開時，制動已起作用，造成摩擦片打滑發熱

　　4、用戶使用原因

　　a、工況惡劣或環境太差

　　b、踩住微動踏板加大油門，摩擦片打滑發熱

　　c、未按要求及時保養，更換傳動油和吸、回油濾網，造成油路不暢

　　d、水箱過臟導致散熱能下降

　　二、解決方法

　　1、水箱

　　由于受結婚限制，原來使用的水箱安裝位置較高，導致風罩無法完全封閉且為油水合一，散熱效果較差。現將液壓油泵連接在變速箱上，幫水箱安裝位置下移，風罩已封閉，且改為油水分體式，散熱效果有提高。另仍需作以下改進：

　　a、風罩開口需減小，以便于和風扇相適應，增強導流能力

　　b、增加風圈，原風罩無風圈，吹風效果較差，現增加風圈，提高吹風效果

　　2、排氣系統

　　a、排氣管直徑太小，造成排氣阻力增大。更換大直徑的排氣管。

　　b、消音器位置太高且距水箱太近，造成氣流不暢并對水箱有烘烤作用，將消音器下移，并向后移動。

　　3、油散熱器系統

　　a、變速箱上安裝的進油、回油接頭，孔徑太細并沒有倒角，油流阻力較大，需要要增大孔徑，并增加倒角。

　　b、油散熱器鋼管直徑需加粗。

　　4、安裝調試

　　a、保證風扇進入風圈的1/3-1/2。

　　b、調整微動踏板，保證微動閥在正常行駛狀態完全關閉，并保證在微動閥完全打開后制動才起作用。